Gemiddeld verliest een auto zo'n 15 tot 20 procent van zijn waarde per jaar. Maar een aantal modellen zakt veel harder, soms wel 50 tot 60 procent in slechts twee tot drie jaar tijd.
Deze lijst is gebaseerd op internationaal marktonderzoek naar vijfjaars-afschrijving, aangevuld met actuele occasionprijzen. Vooral elektrische auto's en luxe modellen komen steeds terug. Dat komt door snelle technologische vooruitgang, hoge nieuwprijzen en een kleinere groep kopers op de occasionmarkt.
Opvallend is dat maar liefst zeven van de tien plekken worden ingenomen door elektrische SUV's. Die combinatie van een hoge nieuwprijs, snel verouderende accutechniek en een select publiek zorgt ervoor dat dit segment procentueel het hardst daalt.
10. Kia Niro EV
De Kia Niro EV is een prima elektrische gezinsauto, maar hoort ook bij de modellen die relatief snel in waarde zakken. Nieuwe generaties met meer bereik en snellere laadsnelheden maken oudere exemplaren minder aantrekkelijk op de occasionmarkt.
Voor kopers is dat juist goed nieuws. Je krijgt een betrouwbare EV met lage gebruikskosten voor een flink lagere prijs dan een paar jaar geleden.
9. Hyundai Kona Electric
De Hyundai Kona Electric verkocht de afgelopen jaren goed, wat betekent dat er ook veel aanbod op de occasionmarkt staat. Veel aanbod en een compact segment waarin de concurrentie hard groeit, drukken de prijzen.
Toch blijft de Kona een slimme keuze als je een compacte, zuinige EV zoekt zonder de nieuwprijs te betalen.
8. Ford Mustang Mach-E
De Ford Mustang Mach-E combineert een sportieve uitstraling met een elektrische aandrijflijn, maar schrijft in de praktijk sneller af dan je bij de naam Mustang zou verwachten. Internationaal onderzoek van iSeeCars plaatst dit model steevast bij de snelste dalers.
De reden ligt vooral bij de felle concurrentie in het EV-segment. Elk jaar komen er nieuwe modellen met meer bereik bij, waardoor een Mach-E van twee jaar oud al gedateerd aanvoelt op de occasionmarkt.
7. Volkswagen ID.4
De Volkswagen ID.4 is een van de populairste elektrische SUV's van Europa, maar juist dat grote volume zorgt voor veel aanbod aan occasions. Met een nieuwprijs van rond de 50.000 tot 65.000 euro en occasionprijzen die na twee jaar al 45 tot 55 procent lager liggen, schrijft de ID.4 opvallend hard af voor een volumemodel.
Positief is wel dat Volkswagen 8 jaar of 160.000 kilometer garantie geeft op de accu. Dat maakt een jonge ID.4 als occasion relatief zorgeloos.
6. BMW iX
De BMW iX is een ruime elektrische SUV die nieuw tussen de 90.000 en 120.000 euro kost. Na twee jaar liggen de prijzen op de occasionmarkt zo'n 45 tot 50 procent lager. Snelle modelupdates en een select publiek voor deze prijsklasse werken de afschrijving in de hand.
Voor wie een jonge occasion zoekt, is dat een kans: veel technologie en ruimte voor een fractie van de nieuwprijs.
5. Mercedes-Benz EQS
De Mercedes-Benz EQS is het elektrische vlaggenschip van het merk, met een nieuwprijs tussen de 130.000 en 160.000 euro. Na twee jaar staat de teller vaak op 60.000 tot 80.000 euro, een daling van 50 tot 60 procent.
De doelgroep voor een auto in dit prijssegment is klein, en voor hetzelfde budget kun je ook een nieuwere EV met recentere techniek kopen. Dat drukt de restwaarde van de EQS extra hard.
4. Audi e-tron
De Audi e-tron, een van de eerste grote elektrische SUV's van Audi, staat bekend als een van de snelst dalende EV-occasions in Nederland. Vroege modellen zijn inmiddels ingehaald door nieuwere generaties met meer bereik en snellere laadsnelheden, wat de vraag naar occasions drukt.
Toch blijft het een ruime, comfortabele SUV met een degelijke afwerking, wat een jonge e-tron interessant maakt als betaalbaar alternatief voor een gloednieuw model.
3. Jaguar I-PACE
Jaguar-modellen staan al langer bekend om hun snelle waardedaling, en de I-PACE is daarop geen uitzondering. Met een nieuwprijs van 80.000 tot 100.000 euro vind je exemplaren van twee tot drie jaar oud al voor 30.000 tot 40.000 euro.
De beperkte merktrek op de occasionmarkt speelt hier een grote rol. Kwalitatief is er weinig mis met de I-PACE, maar de vraag naar Jaguar-occasions blijft achter bij die van Duitse concurrenten.
2. Tesla Model S
De Tesla Model S, en zeker de snelle Plaid-uitvoering, is een van de hardste dalers op de occasionmarkt. Met een nieuwprijs van rond de 140.000 euro en occasionprijzen van 60.000 tot 75.000 euro na twee tot drie jaar, verliest dit model soms meer dan de helft van zijn waarde.
Tesla vernieuwt zijn modellen bovendien in hoog tempo, waardoor een Model S van een paar jaar oud al gedateerd kan aanvoelen ten opzichte van de nieuwste versie. Voor kopers betekent dat wel: veel auto voor relatief weinig geld, met 8 jaar of 240.000 kilometer garantie op de accu en aandrijflijn.
1. Nissan Leaf
De Nissan Leaf voert de lijst aan als het model met de hoogste afschrijving. Internationaal onderzoek van iSeeCars, gebaseerd op bijna een miljoen occasions, wijst de Leaf aan als de auto die na vijf jaar het grootste deel van zijn waarde kwijt is: ruim 60 procent.
Dat komt vooral doordat de Leaf een van de oudste elektrische modellen op de markt is. Nieuwere EV's bieden inmiddels een veel groter bereik en snellere laadtijden, waardoor oudere Leaf-exemplaren snel achterhaald aanvoelen. Voor wie vooral een betrouwbare, goedkope EV zoekt voor korte ritten, is dat juist een voordeel: je koopt hier de laagste instapprijs van de hele lijst.
Niet elke hoge afschrijving is een probleem. Zoek je een jonge occasion met nog veel garantie en moderne techniek, dan zijn juist deze modellen vaak de slimste keuze. Let wel op de accuconditie en de resterende fabrieksgarantie voordat je een keuze maakt.
Wil je een elektrische auto leasen? Bekijk dan ons actuele aanbod van elektrische auto's of neem contact op met een van onze leaseadviseurs. Dan kijken we samen wat het beste past bij jouw situatie.
