Dit is wat de nieuwe topversie van de ë-C5 Aircross te bieden heeft.
Belangrijkste highlights
- Nieuwe Long Range-uitvoering met 97 kWh accu
- Actieradius tot 680 kilometer volgens WLTP
- 230 pk sterke elektromotor
- Snelladen tot 160 kW, van 20 naar 80 procent in circa 27 minuten
- Gebouwd op het STLA Medium-platform van Stellantis
- Ook leverbaar als hybride en plug-in hybride
Grotere accu, veel meer bereik
De ë-C5 Aircross was al leverbaar als Comfort Range, met een 73 kWh accu en een bereik tot 520 kilometer. Nu voegt Citroën de Long Range toe, met een accu van 97 kWh.
Daarmee haalt de auto een WLTP-bereik tot 680 kilometer. Dat is ruim boven het gemiddelde in dit segment en genoeg om ook lange ritten zonder tussenstop af te leggen. De elektromotor levert 230 pk, tegenover 210 pk bij de kleinere accu.
Beide uitvoeringen bouwen op het STLA Medium-platform van Stellantis. Dat platform is flexibel genoeg om verschillende accuformaten te huisvesten, zonder dat dit ten koste gaat van de ruimte in de auto zelf.
Sneller laden onderweg
Ook de laadsnelheid is met de Long Range in orde. Aan een snellader haal je tot 160 kW, waarmee je in ongeveer 27 minuten van 20 naar 80 procent laadt. Thuis of op kantoor laad je standaard met 11 kW aan boordlader.
Voor wie veel kilometers maakt, is dat een prettige combinatie. Een groot bereik zorgt voor minder laadstops, en als je toch moet bijladen, ben je relatief snel weer onderweg.
Niet alleen elektrisch
Wie nog niet toe is aan volledig elektrisch rijden, hoeft de ë-C5 Aircross niet over te slaan. Citroën levert de auto ook als Hybrid 145 pk, met een bereik tot 950 kilometer op een volle tank, en als Plug-in Hybrid 195 pk, die tot zo'n 86 kilometer elektrisch rijdt en gecombineerd nog veel verder komt.
Daarmee dekt de C5 Aircross eigenlijk elk type rijder. Puur elektrisch voor de langere ritten, een tussenweg met de plug-in hybride, of gewoon zuinig rijden zonder ooit een stekker in de auto te steken.
Ruimte en comfort blijven de kern
Ongeacht de aandrijflijn kiezen, verandert er niets aan waar de C5 Aircross om bekendstaat: ruimte en comfort. De auto is gegroeid ten opzichte van de vorige generatie, met een langere wielbasis en merkbaar meer beenruimte achterin.
De kofferbak is met 565 tot 1.668 liter een van de grootste in zijn klasse. In combinatie met de bekende comfortabele vering van Citroën is dit een SUV die vooral prettig aanvoelt op lange ritten, of je nu elektrisch rijdt of niet.
Citroën heeft de definitieve Nederlandse prijs van de Long Range nog niet volledig bekendgemaakt. De Comfort Range is er al vanaf 39.490 euro, dus verwacht voor de Long Range een prijs die daar een flink stuk boven ligt.
Benieuwd naar de ë-C5 Aircross of andere Citroën modellen? Bekijk dan ons actuele aanbod, of neem contact op met een van onze leaseadviseurs.
